搪瓷管空气预热器

1、采用低氧燃烧，减少SO2转化为SO3的量，烟气下降，腐蚀速度减小，但是化学不完全燃烧和机械不完全燃烧损失会增加。

2、控制炉膛燃烧温度水平，减少SO3的生成量。

3、定期进行吹灰，利于清除积灰，对于防止发生低温腐蚀也是比较有利的。

4、定期对其进行冲洗，如空气预热器冷段积灰，可以使用碱性水对受热面的积灰进行清除，冲洗之后通常都可以恢复到之前的排烟温度，空气预热器供应商，腐蚀减轻。

5、为了避免和减少尾部的受热面出现漏风现象，漏风会降低受热面积，腐蚀加速度，尤其是预热器出现漏风现象，漏风处温度会大幅下降的，导致严重的低温腐蚀。

空预器出现故障和问题时我们应该怎么处理呢?

　　空气预热器出现的故障一般有两种：掉闸和漏风。掉闸的原因有很多，一方面，面临此情况首先应将同一槽内的主接点与辅助接点接为同一组，对于有接触器和空气开关的接线，都要经过严密的检测绝缘后方可送电。另一方面，对于掉闸设备，工作人员应同时检查接触器和空气开关有无漏电和烧损情况。关于漏风的故障处理，应将扇形密封板和轴向密封板固定在某一位置，以形成一个完整的焊接结构，空气预热器电话，从而消除二次漏风的可能。同时也可采用双道密封来加强现有空气预热器的径向和轴向密封效果，加装二次径向隔板，也可以通过校核推力轴承承载能力，并把中心同密封盘轴封焊死来加固，空气预热器价格，减少二次漏风。

 安装空气预热器的时候要注意哪些问题呢？ 

1、预热器位置要低于引擎冷却液的低位，上海空气预热器，预热器的进水口要比引擎的出水口低； 

2、进出水软管要尽量要短； 

3、进出水软管不能过度弯曲；

4、注意要排尽系统中的空气； 

5、通电之后，要随时留意预热器及出水软管的温度变化；

6、一段时间后，进出水管应该都热（进水温度稍低）； 

7、安装前将发动机冷却液全部排空； 

8、重新注入冷却液后，启动引擎大约十分钟，以便充分消除空气。